なんかブログ

本日は、今が旬の「R85A１」を使った、
とっても簡単で、パッと見イケテルヨウナ気がしなくも無い、
R85AFVモドキの作り方です。

まず、用意するもの。


R85A1・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１丁（なるべく生きの良い、鮮度の高い物）


※マルイM4用アウターバレル・・・１式（旧式の３ピース構造の物、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型１ピースバレルも使えるかもしれませんが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業が格段に増えると思われ。）
G36C用トップレイル・・・・・・・・・・１組（どこの家にも一組は転がってると思いますので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな物で結構です。H&Kが改修してんだから、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなのも有りと妄想。この辺はお好みで。）
マルイ製バレルマウント（ロング）・１個（ショートでも結構ですが、ロングでもカツカツです。）
やる気・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・適量（人によって分量が異なりますので、各人必要なだけ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　用意しましょう。）

お好みでチャンバー等も用意しておくと手間が省けますので、
ご自分の予算に合わせて用意しましょう。

※アウターバレルは、マルイ純正でなくとも社外のパーツでも使えます。
　　が、資源の無駄をなくす為にも、家に転がってるパーツを使うのが望ましいでしょう。

作り方
①まずR85のフロント部分を外します。チャンバー部分のプラスネジと、
　バレル止めの二本の六角ネジを外せばハンドガードごとバレルが前に引き抜けます。

②G36Cのトップレイルの取り付け溝をR85のトップレイルに合わせて削り、
　プラハンまたは木槌で叩き込みます。
　　（G３６Cのレイルを削りすぎるとグラグラになるので注意が必要です。
　　　少しくらいきつめに削り、ガンガン叩き込みましょう。ﾚｼｰﾊﾞｰはスチールですので破損の心配はありません。）

③次に予めばらしたM4アウター基部を、アッパーレシーバー丁度真ん中の
　バレル固定部に差し込みます。（要加工。ヤスリ一本で簡単に出来ます。
　バレル固定部にバレルの回転止めを兼ねたチャンバー固定の樹脂パーツがありますので）

④アウター基部が入るようになりましたら、真ん中のアウターバレルを
　お好みの長さに切って基部に固定します。
　（このアウターの長さで、バレルの飛び出し量が決まりますので、
　慎重に作業しましょう。）

⑤真ん中のアウターバレルも固定できたら一番マズル側のアウターを
　付け、レシーバーの固定ネジの窪みにあわせアウターに穴を開けネジを切ります。


⑥マルイM4バレルはレシーバーのバレルを通す穴より細いので、
　スポンジ等を巻きぐらつかない様にします。
　（スポンジでは完成後にアウターに強い力が加わると微妙にぐらつきますので、
　　もっと硬質な物で隙間を埋めることをオススメします。）


⑦あとは、アウターバレルにバレルﾏｳﾝﾄを着け、フォアグリップを使いやすい位置に
　取り付ければ完成です。


簡単でしたね。
このカスタムの良い所は、
R85本体に非可逆的な加工を必要としないため、
飽きたらすぐノーマルに戻す事が可能だという所です。
お財布の中身が少なくなってきたら、元に戻して現金化も可能です（多分）。


次回は、2010年6月に
「脂の乗った戻りSCARの押し寿司」
をご紹介します。（嘘）

※多分真似る方は居られないと思いますが、
　　本記事の内容には、うそ・おおげさ・まぎらわしい表現もございます、
　　もし、挑戦してみようと思った奇特な方が居られましても、自己責任で行なってください。